高剛PP CP284R巴西Braskem 聚丙烯顆粒塑膠
- 價格： ￥10.8/KG
- 發(fā)布日期： 2017-05-17
- 更新日期： 2025-06-14
產(chǎn)品詳請
| 品牌 |
Braskem
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| 貨號 |
PP
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| 用途 |
汽車應(yīng)用
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| 特性級別 |
標(biāo)準(zhǔn)級|||
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| 牌號 |
CP284R
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| 型號 |
CP284R
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| 加工級別 |
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| 品名 |
PP
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| 外形尺寸 |
顆粒
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| 用途級別 |
通用級|||
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| 生產(chǎn)企業(yè) |
Braskem
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| 是否進(jìn)口 |
是
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共聚物型的PP材料有較低的熱變形溫度（100℃）、低透明度、低光澤度、低剛性，但是有更強(qiáng)的抗沖擊強(qiáng)度，PP的沖擊強(qiáng)度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結(jié)晶度較高，這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環(huán)境應(yīng)力開裂問題。
PP的熔體質(zhì)量流動速率（MFR）通常在1~100。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強(qiáng)度較低。對于相同MFR的材料，共聚型的抗沖強(qiáng)度比均聚型的要高。由于結(jié)晶，PP的收縮率相當(dāng)高，一般為1.6~2.0%。
汽車領(lǐng)域
2003年，中國汽車產(chǎn)量為440多萬輛，已位居 第四，同比增長36.6%。據(jù)ESMWerWide報(bào)道：“2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛，2015將超過，躍居 位”。這個預(yù)言已經(jīng)被打破，2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，超過1700萬輛，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的 。
汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程，中國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預(yù)測，2005年中國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。中國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達(dá)到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計(jì)）。
PP用于汽車工業(yè)具有較強(qiáng)的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強(qiáng)度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據(jù)報(bào)道，豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品，可以作為汽車儀表板、保險(xiǎn)杠，比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。
增強(qiáng)型
增強(qiáng)聚丙烯(reinforcedpolypropylene)是聚丙烯與玻璃纖維或有機(jī)纖維、石棉、或無機(jī)填料(滑石粉、碳酸鈣)的混合物。通常采用加入玻璃纖維、粉體添加劑或彈性體的方法對PP進(jìn)行改性。加入30%的玻璃纖維可以使收縮率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有優(yōu)良的抗吸濕性、抗酸堿腐蝕性、抗溶解性。然而，它對芳香烴（如苯）溶劑、氯化烴（四氯化碳）溶劑等沒有。PP也不象PE那樣在高溫下仍具有抗氧化性。一般工業(yè)用的玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯中含10～30%的纖維。由于含有玻璃纖維而具有良好的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。增強(qiáng)聚丙烯主要用于制造各種機(jī)械零件，主要包括汽車風(fēng)扇、空調(diào)風(fēng)扇、凈水器濾瓶，在電器行業(yè)可用于各類家電外觀件替代ABS、HIPS,廣泛用于冰箱頂蓋、空調(diào)底座、足浴器等
